Madrid en la mirada

Me ha soprendido descubrir el CSA Tabacalera. Como su propio nombre indica es un Centro donde hay cabida para todos los movimientos Sociales (y culturales) y está Autogestionado. Con él se crea añade un cuarto elemento a una buena lista de lugares para la cultura, creando en esa calle que antes para mi era de paso un lugar importante para Madrid. Sin duda, creo que la Ronda de Atocha es el eje de la cultura de Madrid.

Mi viaje por la Ronda comienza en el Museo Nacional de Arte Contemporáneo Reina Sofía (MNCARS para los amigos de las siglas), un antiguo hospital reconvertido en museo hace bastante tiempo y que de vez en cuando conviene revisitar para descubrir sus exposiciones temporales (las exposiciones fijas son de obligada visita, sobre todo ahora que han sido reordenadas). Allí disfruté de la obra de Dalí, de exposiciones imposibles, y me reí con una incomprensible (a mi entender) producción artística de Tàpies.

Mas adelante, a mano izquierda tenemos el Teatro Circo Price, un espacio que ha vuelto con fuerza a la escena madrileña después de mucho tiempo abandonado. Conciertos, conferencias, magia… el espectáculo de calidad tiene su lugar allí.

Por la acera de la izquierda descubrimos el fabuloso espacio de La Casa Encendida, un proyecto de la Obra Social CajaMadrid que nos trae un programa de lo mas variopinto. Merece la pena echarle de vez en cuando un vistazo a sus conferencias, presentaciones y, sobretodo, talleres para todas las edades. Mención aparte poder estar en su terraza disfrutando de un espacio tranquilo en mitad de Madrid.

Finalmente, desembocamos en la Glorieta de Embajadores, donde está el CSA La Tabacalera, el antiguo edificio de La Tabacalera reconvertido en lugar de encuentro, de movimientos sociales, de compartir conocimiento, de crear… Me parece increíble que esas cosas que envidiamos de Berlin o Copenhagen estén funcionado tan bien en Madrid.

Cuando vi el proyecto Prado-Recoletos me ilusioné con un proyecto que recupera la ciudad para los ciudadanos… pero me entraron dudas de para que era necesario mover la estatua de Colón y convertir la glorieta partida en lo que es ahora (que como veremos, no es una glorieta).

Al tiempo empezaron las obras en Colón y en el tramo del Paseo del Prado desde ahí hasta Cibeles, dejando bien claro que el coche no se iba, sino que se levantaban los bordes para que los peatones no se metieran a la mitad. Pero sin embargo si que movieron la estatua al centro… y los coches que llegan allí quieren hacer una glorieta rodeando la fuente perfectamente redonda que hay en el centro, pero señales en el suelo indican que NO lo es y los agentes de movilidad intentan disuadir a los conductores de hacer lo que su instinto les dice. ¿Alguien puede explicarme que cosa antinatural han hecho? ¿Para qué?

Os recomiendo leer el artículo en Indica: Roundabouts: unlearn what you already learnt(está en inglés)

[Vía: Dias Extraños]

[Hablaron del tema Madrid Me Mata y EsPorMadrid]
A pesar del tráfico, de que digan que Madrid no es tan llano como otras ciudades, de que los horarios para llevar la bici en el metro y cercanías son restrictivos… a mi me gusta moverme en bici (cuando no me muevo en moto ). Al Alcalde parecía que lo que le encantaba era inaugurar tramos (muchos kilómetros!) de la circunvalación ciclista de Madrid ¿para que querrán las bicis circunvalar Madrid?

Pero finalmente se ha decidido ha hacer algo de verdad: el Plan Ciclista de Movilidad…. que llevaba demasiado tiempo en el limbo y que significará, recien aprobadito que está, que se podrá ir generando poco a poco una auténtica malla de vías ciclistas por la ciudad que permitiran desplazamientos sencillos y seguros para los que elegimos la bicicleta como medio de transporte. Echadle un ojo, sobretodo a los artículos de EsPorMadrid

También comentar que hay ciclistas que entienden que los carriles ciclistas son contraproducentes, curioso punto de vista que me cuesta compartir… Yo creo que si los conductores de vehículos a motor no nos respetan, habrá que protegerse.

Por cierto, recomiendo que leais este artículo que escribí en DailyCosas: Paseos en Bici 2.0, para que descubrais otras rutas bicicletiles por la ciudad (por cualquiera que sea la vuestra).

Con la prisa de las elecciones muchas cosas se quedaron en el tintero de la macro-obra de la autovía urbana M-30 (¿a quien se le ocurrió la indecencia de llamarlo Calle 30?). Parece que en esta ciudad nos gustan las obras, y a poder ser inacabadas… Como dijo Danny DeVito (allá por 2001) cuando le preguntaron que le parecía Madrid:

“Madrid es una ciudad muy bonita, pero aún lo será más cuando encuentren el tesoro.”

Pasarelas

Personalmente a mi me tocó mucho la moral que retiraran la pasarela entre Puente de Vallecas y Retiro y que una vez acabada la obra no apareciera de nuevo. Ahora han pensado que tienen que ponerle pasarelas a la M-30 este: www.munimadrid.es – Seis pasarelas peatonales sobre la M-30 conectarán los distritos del este de la ciudad. Así que la pasarela que he cruzado durante muchos años volverá…
[Actualización 1/05/2008 0:22] Mas información aqui: es por madrid: Pasarelas peatonales sobre la M-30 este Pasarela 1

Y es que no se le puede pedir que piensen a la vez en los vehículos y en las personas.

Madrid(, de tí me) Rio

Y como bien denuncia La druida de Madrid, el proyecto Madrid Rio, ese del Jardín verde que cubriría los flamantes túneles de la M-30 no ha empezado.

PD: Aún recuerdo el día siguiente al atentado del Puente de Vallecas, a un amigo y a mi nos paró un policia secreto en la pasarela (desde la que probablemente actuaron los cobardes asesinos) para preguntarnos si habíamos visto algo.